特性：

• us（微秒）级硬件报文时间戳，满足高阶需求；
• Windows 系统免驱设计，具备极佳的系统兼容性；
• 20 路 SENT（前 10 路通道支持 SPC 模式）；
• 16 路 PSI5；
• 2 路 CAN/CANFD；
• 支持 DIDO*4 和 AIAO*3；
• CAN 通道波特率 125Kbps-1Mbps 可调，CAN FD 最大支持 8Mbps；
• CAN 内置 120Ω终端电阻可软件配置；
• CAN 支持 Self-ACK 自应答配置；
• 支持多设备硬件时间同步；
• 提供基于 API 接口的示例工程，便于二次开发；

为什么需要基于SENT、PSI5 的ECU 仿真节点？

在汽车电子系统快速发展的今天，传感器与ECU（电子控制单元）之间的高效通信已成为确保系统性能和可靠性的关键。SENT（Single Edge Nibble Transmission）和PSI5（Peripheral Sensor Interface 5）作为新一代传感器接口协议，因其高精度、高速度和强抗干扰能力，逐渐成为汽车行业的主流选择。

然而，如何在研发和测试阶段高效地验证ECU 与传感器的通信性能，成为一个亟待解决的问题。

基于SENT、PSI5 的ECU 仿真节点，如TC4016，正是为满足这一需求而设计的。它能够模拟真实的传感器环境，帮助研发人员快速验证ECU 的性能，从而缩短开发周期，提高产品质量。

基于SENT、PSI5 的ECU 仿真节点设备能做什么？

• 匹配不同波特率的CAN/CAN FD 网络；
• 支持DIDO、AIAO；
• 支持PSI5、SENT，可接收各种SENT 和PSI5 接口的传感器数据；
• 支持多硬件时间同步；

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